Más recientemente, en 1991, los investigadores australianos Fildes, Rumbold, y Leening (7), encontraron la misma tendencia a un aumento en los choques para velocidades por encima de velocidad media en ambiente es rurales y urbanos muy similar a la correlación es informadas en los estudios iniciales. Algunos analistas asignan la falta de una total correlación a la gran diferencia en fechas con los estudios iniciales, periodo en el que hubo significativos cambios en el control del nivel de alcoholización de los conductores y más avanzadas tecnologías en la construcción de vehículos y caminos.