Todos los conductores conocen sobradamente que en los carriles denominados "rápidos" de las autovías y autopistas, se establece una velocidad mínima de marcha.

En un estudio de campo de las velocidades y las colisiones, sobre una muestra de 10.000 conductores en 970 kilómetros de caminos rurales, el autor Solomon (1964) encontró una relación entre la velocidad de los vehículos y el numero de impactos, que llevada a una gráfica, mostró una curva en U. (Fig.1)