Aqui pots practicar i aprendre.
Més fàcil i més clar, aquesta és la filosofia d'alguns canvis que s'han introduït a la prova de coneixements teòrics per obtenir el permís de conducció, com es pot veure en els nous test que s'aniran publicant a partir d'aquest número. No són els únics canvis. El qüestionari per a la prova comuna de coneixements, passa de tenir 40 a 30 preguntes, i la meitat d'elles referides a conceptes bàsics de seguretat viària. Així mateix, s'ha suprimit l'apartat de mecànica per als permisos de camions (C), autobusos (D) i taxis i ambulàncies (BTP). La prova específica per a aquests permisos, que tenien 16 preguntes passa a 20 i, encara que es mantenen algunes qüestions relatives a mecànica, es tracta de mecànica de mantenimiento.Por últim, es considerarà apte l'examen si no falla més del 10% de les respostes que, en el cas d'aquesta prova comuna de coneixements, s'admet l'error de fins a tres de les 30 preguntes.
Més fàcil i més clar, aquesta és la filosofia d'alguns canvis que s'han introduït a la prova de coneixements teòrics per obtenir el permís de conducció, com es pot veure en els nous test que s'aniran publicant a partir d'aquest número. No són els únics canvis. El qüestionari per a la prova comuna de coneixements, passa de tenir 40 a 30 preguntes, i la meitat d'elles referides a conceptes bàsics de seguretat viària. Així mateix, s'ha suprimit l'apartat de mecànica per als permisos de camions (C), autobusos (D) i taxis i ambulàncies (BTP). La prova específica per a aquests permisos, que tenien 16 preguntes passa a 20 i, encara que es mantenen algunes qüestions relatives a mecànica, es tracta de mecànica de mantenimiento.Por últim, es considerarà apte l'examen si no falla més del 10% de les respostes que, en el cas d'aquesta prova comuna de coneixements, s'admet l'error de fins a tres de les 30 preguntes.
Agrega'ns
Versión para imprimir
Recomendar esta página